EL RELOJERO LORIGE Y PEUGEOT SPORT SE UNEN PARA CREAR UN EXCLUSIVO RELOJ
Al tiempo que se está a punto de producir un brillante regreso a las carreras de resistencia, Lorige y PEUGEOT Sport han decidido unir su experiencia para desarrollar una gama especial de relojes.
En 2020 el Automobile Club de l'Ouest anunció la creación de una nueva categoría para las carreras de resistencia de alto nivel, la luz verde que muchos fabricantes de automóviles, incluido PEUGEOT, estaban esperando. El triple ganador francés de las míticas 24 Horas de Le Mans en 1992, 1993 y 2009, acaparó grandes titulares cuando dio a conocer el PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar. Con esta nueva categoría, dirigida claramente a un público más amplio, y con unas líneas que evocan los rasgos más característicos de diseño de la marca, PEUGEOT vuelve a ser protagonista, como ya lo fue en 1990 con el PEUGEOT 905 y en 2006 con el PEUGEOT 908.
LA FASE DE DESARROLLO
Al igual que el primer modelo de Lorige, el BL-Endurance, que requirió más de 2 años de desarrollo, incluidas las fases de prueba para comprobar la fiabilidad del calibre LOR-PR01 y aprobar el material de carbono reprocesado, el Peugeot 9X8 ha comenzado este invierno las pruebas en su fase de desarrollo, que se prolongarán unos meses mientras “afila sus garras”. Lorige es conocida por sus cajas de reloj fabricadas con el material de los frenos de los coches de carreras, pero esta vez, el BL-Endurance “Hyperblack” empleará el material de las pastillas de freno de los prototipos del Peugeot Hypercar en su fase inicial de desarrollo. Lo que significa que los propietarios de esta serie de Lorige poseerán una pieza probada en en el 9X8 antes de que participe en su primera carrera.
