LAS VERSIONES HYBRID DEL NUEVO PEUGEOT 3008 LLEGAN AL MERCADO ESPAÑOL
Ya es posible pedir un Nuevo PEUGEOT 3008 Hybrid tanto en el PEUGEOT STORE como en la Red de Concesionarios del León. Se prevé que las primeras unidades lleguen a España en el primer trimestre de 2024.
El Nuevo PEUGEOT 3008 abre una nueva era. Estrena las prestaciones y la tecnología de la plataforma STLA Medium de Stellantis e incorpora versiones híbridas suaves (MHEV) con cadena de tracción Hybrid 136 asociada a la caja de cambios e-DCS6 en todos sus acabados.
Nuevo PEUGEOT 3008 Hybrid 136, desde 38.660 euros.
Empieza la cuenta atrás para ver y sentir el PEUGEOT 3008. Ya disponible comercialmente en España, un automóvil que representa un nuevo nivel no sólo en materia de electrificación y de prestaciones SUV sino también en aspectos como la creatividad, el diseño y el placer de conducir. Para sustituir a todo un superventas como el PEUGEOT 3008, con 1.320.000 unidades vendidas en 130 países, el León ha elegido cambiar de era, reafirmando su compromiso de incorporar versiones 100% eléctricas a todos los modelos de su gama en 2025 y convertirse en una marca “cero emisiones” en 2030.
En el apartado técnico, el Nuevo PEUGEOT 3008 estrena mundialmente la innovadora plataforma STLA Medium de Stellantis, pensada para ofrecer vehículos eléctricos de altas prestaciones y con el máximo nivel de placer de conducir eficiencia y conectividad. En automóviles 100 % eléctricos puede ofrecer hasta 700 Km de autonomía WLTP con una reducción de los tiempos de carga hasta los 30 minutos.
Junto a sus tres motores “cero emisiones”, el Nuevo PEUGEOT 3008 incorpora la hibridación suave (MHEV), una tecnología, que disfruta de las ventajas de la etiqueta Eco de la DGT y que permite una reducción del 15% en el consumo y las emisiones de CO2 comparado con las versiones térmicas, alcanzado, respectivamente, los 5,5 l/100 Km y los 124 g/Km de CO2.
La motorización MHEV desarrolla 136 CV y está asociada a una caja de cambios de doble embrague e-DCS6. Su autonomía en modo 100% eléctrico es de aproximadamente 1 kilómetro a velocidades inferiores a 30 Km/h, pero gracias a la recarga automática de la batería durante las deceleraciones, podría circular con “cero emisiones” durante el 50% de los trayectos en ciudad.
Además de sus cualidades medioambientales, la tecnología híbrida 48 V también destaca por sus prestaciones y placer de conducir. Por medio del “efecto boost”, el motor eléctrico de 21 kW asiste al propulsor de gasolina PureTech 136 (100 kW) para mejorar la aceleración, sobre todo a regímenes bajos. En sus cadenas de tracción MHEV, PEUGEOT ha apostado por acoplar lateralmente el motor eléctrico al térmico mediante piñones e integrarlo en la caja de cambios. De este modo, se aseguran cambios de marcha y de tipo de propulsión más suaves y confortables, además de hacer más sencillo su mantenimiento.
Estéticamente, el Nuevo PEUGEOT 3008 impresiona por su diseño, que combina la robustez y las líneas musculares de los SUV con la deportividad y la aerodinámica de los fastback logrando el aire felino propio de la última generación de modelos de la marca. Al plasmar sus grandes líneas, el Centro de Estilo PEUGEOT ha dado una gran importancia a la aerodinámica, logrando un Cx de 0,28 más propio de un coupé que de un SUV.
Al mismo tiempo, se ha logrado un equilibrio perfecto entre elegancia, eficiencia y amplitud con unas dimensiones que combinan un espacio generoso para las personas que viajan a bordo, tanto en primera como en segunda fila, como para su equipaje, que puede transportarse sin problemas en su maletero de 520 litros. Y todo ello en unas dimensiones compactas, con 4,54 m de longitud.
El frontal del Nuevo PEUGEOT 3008 refleja la tecnología a bordo de este modelo. Organizado en torno al León rugiente que representa a la marca, incorpora una nueva firma luminosa formada por luces LED, de serie en toda la gama y que, en el acabado GT, cuentan con la tecnología Pixel LED, que regula la intensidad de la luz para no deslumbrar a los demás conductores. Separan del capó una calandra inédita que no está limitada por molduras y que va difuminándose hasta llegar a las garras LED delanteras.
