LOS PEUGEOT DEL TOUR DE FRANCIA
En Francia, el verano, tanto para los amantes del ciclismo como para los que no lo son, es sinónimo de “La Grande Boucle” o, simplemente, del “Tour”, nombre que recibe el evento ciclista por etapas más importante del mundo y símbolo por excelencia de las carreras sobre dos ruedas.
Ciclistas y equipos de todos los continentes han situado siempre esta carrera como su gran objetivo de la temporada y pese a que en ocasiones se ha visto envuelta en polémicas, su fama es tan importante que ningún escándalo ha conseguido alterar su condición de mejor carrera ciclista del mundo. En este contexto, donde se mezclan el sudor y la fatiga con la gloria del maillot amarillo y el champán, nacieron numerosos mitos, no solo ciclistas, sino también tecnológicos imprescindibles para el funcionamiento del Tour.
En primer lugar, como es obvio, las bicicletas que son las estrellas del evento y de las que se habla poco pese a que ha sido gracias a la competición que han recibido un fuerte impulso tecnológico. PEUGEOT fabrica bicicletas desde el lejano 1886, cuando Armand Peugeot inició en la fábrica de Beaulieu la producción de dos modelos distintos de bicicleta y de un triciclo. Diez años después, en 1896, superó la barrera de las 9.000 unidades anuales fabricadas. Desde entonces, la producción de bicicletas en la marca PEUGEOT no se ha detenido nunca y la gama de bicicletas y accesorios ha sido cada vez más completa y variada, con, entre otros tipos, bicicletas para el ejército y para las carreras ciclistas que ya a finales del Siglo XIX eran muy numerosas.
